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　　中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司始于1956年，知名重型汽車工業(yè)品牌，國(guó)內(nèi)大型重型汽車生產(chǎn)基地，主打各種載重汽車、客車、專用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)組、汽車配件產(chǎn)品，集開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售于一體的產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。

　　中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”)的前身是濟(jì)南汽車制造總廠，是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。在社會(huì)主義建設(shè)初期，“黃河”車享譽(yù)全國(guó)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一。1983年，成功引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)?！八固珷枴币欢瘸蔀槲覈?guó)重型卡車的代名詞。

　　2007年在香港成功實(shí)現(xiàn)主板紅籌上市，成為目前為止我國(guó)制造業(yè)大型國(guó)有企業(yè)一支在港紅籌上市公司，初步搭建起國(guó)際化發(fā)展的平臺(tái)。2009年成功實(shí)現(xiàn)了與德國(guó)曼公司的戰(zhàn)略合作，在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了具備世界水平的MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)、MCY系列驅(qū)動(dòng)橋、汕德卡/T7H系列整車等重型汽車整車及關(guān)鍵總成技術(shù)和產(chǎn)品。2013年具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汕德卡系列產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)，繼續(xù)帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)重型汽車工業(yè)發(fā)展。

　　目前，中國(guó)重汽已成為我國(guó)較大的重型汽車生產(chǎn)基地，是我國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋較全的企業(yè)，并形成了以重卡為主導(dǎo)，同時(shí)涵蓋中卡、輕卡、客車、特種車等全系列商用車的產(chǎn)業(yè)格局。下屬兩個(gè)上市公司，分別為中國(guó)重汽(香港)有限公司(香港紅籌公司)，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司(深圳A股上市公司)，權(quán)屬企業(yè)56家。生產(chǎn)基地遍布全國(guó)12個(gè)城市，產(chǎn)品出口110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國(guó)家和主要新興經(jīng)濟(jì)體，以及金磚國(guó)家和澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國(guó)家和香港、臺(tái)灣等部分成熟市場(chǎng)的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)外貿(mào)出口地位。

　　經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展，中國(guó)重汽已經(jīng)成長(zhǎng)為我國(guó)重卡行業(yè)中，具有領(lǐng)頭羊地位和一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，具有明顯的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)重型汽車工業(yè)發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。

　　企業(yè)主要組織開發(fā)研制、生產(chǎn)銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太爾、王牌、福濼等全系列商用汽車品牌，是我國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋較全的重卡企業(yè)。整車制造企業(yè)主要有濟(jì)南卡車股份有限公司、濟(jì)南商用車公司、特種車公司、濟(jì)寧商用車公司、輕卡部、成都王牌公司等;發(fā)動(dòng)機(jī)有濟(jì)南動(dòng)力部和杭州發(fā)動(dòng)機(jī)公司;車橋有濟(jì)南橋箱公司，變速箱有濟(jì)南變速箱部、大同齒輪公司。中國(guó)重汽制造的MC系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、MT系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋140-560 馬力;世界水平的系列化單級(jí)減速橋、輪邊減速橋以及16.5-22.5 英寸盤式制動(dòng)器;系列化的單/雙中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構(gòu)成具有世界水平的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋組成的黃金動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈。 按照統(tǒng)計(jì)口徑，2019年中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)整車銷售29.62萬(wàn)輛。其中重型汽車19.10萬(wàn)輛，中輕型汽車10.41萬(wàn)輛。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1167億元，同比增長(zhǎng)6%;經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)57.90億元，同比增長(zhǎng)8.9%，利潤(rùn)增幅高于收入增幅。

　　今天的中國(guó)重汽，以“將中國(guó)重汽建設(shè)成為具有核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、具有品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力、具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的全系列商用車研發(fā)制造基地，叫響世界出色品牌，成為受人尊敬的國(guó)際化強(qiáng)企”為己任，以“打造全系列商用車集團(tuán)”為企業(yè)愿景，不忘初心、奮發(fā)圖強(qiáng);以改革促進(jìn)發(fā)展，發(fā)展帶動(dòng)改革，科學(xué)部署，積極開展供給側(cè)改革，努力向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，為國(guó)家及省市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。